Зміст
24 відносини: Škoda 14Tr, Škoda 8Tr, Київ-11, Київ-2, Київ-4, РВЗ-6, С (електровоз), Ср (електровоз), Список акронімів української мови (Р), СВАРЗ-ТС, Тиристорно-імпульсна система керування, ТБУ-1, ЧС200, ЮМЗ Т1, ЮМЗ Т2, ЯТБ-1, ЯТБ-2, ЯТБ-4, МТБ-82, ЗіУ-682, Богдан Т50110, ВЛ23, ЕД4, ЕД9.
Škoda 14Tr
Škoda 14Tr — тролейбус чехословацького виробництва.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і Škoda 14Tr
Škoda 8Tr
Škoda 8Tr — тролейбус, спершу випускався на заводі Škoda-Plzen, а згодом на новому заводі Škoda-Ostrov з 1956 по 1961 роки.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і Škoda 8Tr
Київ-11
Київ-11 — серія 18-метрових тролейбусів, що випускалася з 1991 по 1993 роки Київським заводом електротранспорту у кількості десяти екземплярів, і у 5 екземплярах мінським заводом Белкоммунмаш.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і Київ-11
Київ-2
«Київ-2» (також називався КТБ-1) — український двовісний тролейбус, що випускався з 1960 по 1964 роки на Київському заводі електротранспорту.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і Київ-2
Київ-4
Київ-4 — український тролейбус, що випускався на території УРСР Київським заводом електротранспорту у місті Київ, у 1963—1969 роках, змінивши модель Київ-2, якщо точніше, то Київ-4 є модернізованим тролейбусом Київ-2.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і Київ-4
РВЗ-6
30px Це незавершена стаття.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і РВЗ-6
С (електровоз)
С ('''С'''урамський, інше позначення С10) — серія шестивісних електровозів постійного струму, виготовлялися в американською компанією General Electric для радянських залізниць.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і С (електровоз)
Ср (електровоз)
СС ('''С'''урамський радянський Сурамский советский)— перший електровоз постійного струму, побудований в СРСР.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і Ср (електровоз)
Список акронімів української мови (Р)
Список акронімів української мови, які починаються з літери «Р».
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і Список акронімів української мови (Р)
СВАРЗ-ТС
СВАРЗ-ТС (СВАРЗ Троллейбус сочленённый) — 17-метровий зчленований радянський тролейбус виробництва Сокольницького вагогоремонтного заводу (акр. СВАРЗ), що випускався у Москві з 1959 по 1967 рік та служив до початку 1980-х років.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і СВАРЗ-ТС
Тиристорно-імпульсна система керування
Тиристорно-імпульсна система керування (скор.ТІСК) — комплекс електронного та електромеханічного обладнання для керування різними електричними навантаженнями в системах, що мають нерегульоване джерело постійного струму (тягові двигуни (ТЕД) електровозів, тепловозів, МВРС, теплоходів, атомоходів, рухомого складу трамваїв та тролейбусів тощо).
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і Тиристорно-імпульсна система керування
ТБУ-1
ТБУ-1 — радянський тролейбус великої місткості, що випускався на Заводі імені Урицького (нині «ТролЗа») у 1955—1958 роках.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і ТБУ-1
ЧС200
ЧС200 (заводське позначення серії — 66Е) — швидкісний пасажирський двосекційний електровоз постійного струму, випущений в Чехословаччині заводом Škoda ім.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і ЧС200
ЮМЗ Т1
ЮМЗ Т1 — двосекційний тролейбус особливо великої місткості для міських перевезень, який випускався на Південному машинобудівному заводі з 1992 по 1998 роки, з 1993 року, крім Дніпропетровська, складався на підприємствах «Південмашу» у Павлограді.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і ЮМЗ Т1
ЮМЗ Т2
ЮМЗ Т2 — 12-метровий високопідлоговий тролейбус, що випускався на Південному машинобудівному заводі у Дніпрі з 1993 року.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і ЮМЗ Т2
ЯТБ-1
ЯТБ-1 — радянський довоєнний тролейбус, що випускався на Ярославському автомобільному заводі (зараз ЯМЗ) у 1936—1937 роках.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і ЯТБ-1
ЯТБ-2
ЯТБ-2 — радянський високопідлоговий тролейбус для міських пасажирських перевезень виробництва Ярославського автозаводу.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і ЯТБ-2
ЯТБ-4
ЯТБ-4 — український тролейбус, випускався в Харкові з 1938 року.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і ЯТБ-4
МТБ-82
МТБ-82 — радянський високопідлоговий тролейбус середньої місткості для внутрішньоміських пасажирських перевезень, серійно вироблявся з 1946 по 1961 рік.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і МТБ-82
ЗіУ-682
ЗіУ-682 (також ЗіУ-9) — радянський високопідлоговий тролейбус великої місткості для міських пасажирських перевезень.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і ЗіУ-682
Богдан Т50110
Богда́н Т50110 — український напівнизькопідлоговий тролейбус-прототип, випущений у двох екземплярах Луцьким автомобільним заводом, що став прототипом для створення моделей нової лінійки тролейбусів «Богдан», і дана модель серійною не є, Богдан Т50110 є найпершим тролейбусом з новим дизайном розробки Богдан.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і Богдан Т50110
ВЛ23
ВЛ23 — радянський електровоз постійного струму.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і ВЛ23
ЕД4
ЕД4 — серія електропоїздів постійного струму, що випускався з 1996 року на Деміховському машинобудівному заводі для залізниць з шириною колії 1520 мм.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і ЕД4
ЕД9
ЕД9 — серія електропоїздів змінного струму, що випускаються з 1995 року на Деміховському машинобудівному заводі для залізниць Росії та колишнього СРСР.
Переглянути Реостатно-контакторна система керування і ЕД9
Також відомий як РКСК.