Ми працюємо над відновленням додатку Unionpedia у Google Play Store
🌟Ми спростили наш дизайн для кращої навігації!
Instagram Facebook X LinkedIn

Ту-134 і Як-40

Посилання: Відмінності, Схожості, Jaccard схожість Коефіцієнт, Посилання.

Різниця між Ту-134 і Як-40

Ту-134 vs. Як-40

Ту-134 (по кодифікації НАТО: Crusty — «Жорсткий») — радянський пасажирський літак для авіаліній малої і середньої протяжності, розроблений на початку 1960-х років в ДКБ ім. Туполєва і випускався серійно з 1965 по 1984 рік на Харківському авіаційному виробничому об'єднанні (повністю виробництво було припинено в 1989 році). Як-40 (за кодифікацією НАТО:Codling — «Дрібна тріска») — пасажирський літак для місцевих авіаліній, розроблений в СРСР в 1960-ті роки.

Подібності між Ту-134 і Як-40

Ту-134 і Як-40 мають 23 щось спільне (в Юніонпедія): Кодові імена НАТО, Союз Радянських Соціалістичних Республік, Злітно-посадкова смуга, Газотурбінний двигун.

Кодові імена НАТО

Кодові імена (NATO reporting names) використовуються в НАТО для позначення військової і транспортної техніки СРСР і КНР.

Кодові імена НАТО і Ту-134 · Кодові імена НАТО і Як-40 · Побачити більше »

Союз Радянських Соціалістичних Республік

Сою́з Радя́нських Соціалісти́чних Респу́блік (скорочено — СРСР або Радянський Союз) — союзна держава, що існувала з 1923 по 1991 рік на території Східної Європи, північної частини Центральної і Східної Азії.

Союз Радянських Соціалістичних Республік і Ту-134 · Союз Радянських Соціалістичних Республік і Як-40 · Побачити більше »

Злітно-посадкова смуга

Злітно-посадкова смуга Цюрихського міжнародного аеропорту Злі́тно-посадко́ва сму́га (аббр. ЗПС) — визначена прямокутна ділянка сухопутного аеродрому, підготовлена для посадки і зльоту повітряних суден.

Злітно-посадкова смуга і Ту-134 · Злітно-посадкова смуга і Як-40 · Побачити більше »

Газотурбінний двигун

Газотурбінний двигун з одноступінчастим радіальним компресором, турбіною, рекуператором, і повітряними підшипниками Газотурбінний двигун (ГТД) — тепловий двигун, в якому газ стискається і нагрівається, а потім енергія стисненого і нагрітого газу перетворюється  у механічну роботу на валу газової турбіни.

Газотурбінний двигун і Ту-134 · Газотурбінний двигун і Як-40 · Побачити більше »

Наведений вище список відповідає на наступні питання

Порівняння між Ту-134 і Як-40

Ту-134 має 71 зв'язків, у той час як Як-40 має 12. Як вони мають в загальній 4, індекс Жаккар 4.82% = 4 / (71 + 12).

Посилання

Ця стаття показує взаємозв'язок між Ту-134 і Як-40. Щоб отримати доступ до кожної статті, з яких інформація витягується, будь ласка, відвідайте: