Логотип
Юніонпедія
Зв'язок
Завантажити з Google Play
Новинка! Завантажити Юніонпедія на вашому Android™ пристрої!
Установити
Більш швидкий доступ, ніж браузер!
 

Історія автомобіля і Гідродинамічна передача

Посилання: Відмінності, Схожості, Jaccard схожість Коефіцієнт, Посилання.

Різниця між Історія автомобіля і Гідродинамічна передача

Історія автомобіля vs. Гідродинамічна передача

Парова машина Кюньо у розрізі Історія першого автомобіля почалася з XVIII століття з появою перших парових машин, які використовувалися для військових потреб. Гідродинамічна передача (гідротрансформатор у розрізі) Автомобільна гідромуфта (у розрізі) фірми Даймлер (1935) Гідродинамі́чна переда́ча (ГДП), (гидродинамическая передача; hydrodynamic(al) transmission; Strömungsgetriebe n) — гідравлічна передача, яка складається з лопатевих коліс із загальною робочою порожниною, в якій потужність передається за рахунок зміни моменту кількості руху робочої рідиниДСТУ ДСТУ 2404-94 Передачі гідродинамічні.

Подібності між Історія автомобіля і Гідродинамічна передача

Історія автомобіля і Гідродинамічна передача мають одне спільне, (в Юніонпедія): Готтліб Даймлер.

Готтліб Даймлер

Го́ттліб Даймлер (Gottlieb Wilhelm Daimler, Доймлер, Däumler; 17 березня 1834, Шорндорф — 6 березня 1900, Канштат під Штутгартом) — німецький інженер, конструктор та підприємець.

Історія автомобіля і Готтліб Даймлер · Готтліб Даймлер і Гідродинамічна передача · Побачити більше »

Наведений вище список відповідає на наступні питання

Порівняння між Історія автомобіля і Гідродинамічна передача

Історія автомобіля має 229 зв'язків, у той час як Гідродинамічна передача має 2. Як вони мають в загальній 1, індекс Жаккар 0.43% = 1 / (229 + 2).

Посилання

Ця стаття показує взаємозв'язок між Історія автомобіля і Гідродинамічна передача. Щоб отримати доступ до кожної статті, з яких інформація витягується, будь ласка, відвідайте:

Гей! Ми на Facebook зараз! »